试题详情
- 简答题高速道岔的转辙器部分有何结构特征?
- 高速道岔的基本轨通常采用与区间线路钢轨材质及断面相同的类型。采用藏尖式尖轨结构,尖轨多采用专门轧制的矮型特种断面钢轨制造,尖轨跟端采用稳妥可靠的弹性可弯式结构。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 轮座镶入部疲劳裂纹出现的位置()
- 车轴除轴端()可补焊外,其他处严禁堆焊。
- 43kg/m钢轨每米钢轨质量()Kg。
- 普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作
- 1号线、2号线、5号线、7号线的人工作业
- 木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各()范围内
- 曲线半径为650m的到发线,圆曲线正矢连
- 冷天施工混凝土常把水泥等材料加热。
- 在正常探伤灵敏度下,从探测表面到最近可探
- 运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁
- 受探测方向限制的缺陷类型是()
- 条件允许的情况下,无人看守道口处应设道口
- 钢轨焊缝探伤时,伤损中气孔的波形特征是(
- 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机
- 焊接时,为了减少收缩应力和控制变形,应先
- 轨道车运行控制设备(GYK)在调车模式下
- 第六套涂装体系中棕红云铁中间漆最少涂装道
- 圬工梁拱发现渗水流白浆或漏水时应检查()
- 计算题:已知基准灵敏度为200mm的φ2
- 探测钢轨螺栓孔水平裂纹时,0°探头对应的