试题详情
- 多项选择题踏板余量减小的原因主要有（）
A、制动间隙过大
B、盘式制动器自动补偿调整不良
C、制动管路内进空气
D、缺少制动液
- A,B,C,D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 主减速器的调整项目有（）；（）和（）。
- 以下不是ABS的组成部分的是（）
- 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。
- 下列哪些元件是EQ1090型汽车主减速器
- 交叉式型液压制动布置形式，当一侧制动系统
- 在蓄电池电压过低时，ABS系统将不能进入
- 造成液压制动系统进入空气的原因有（）
- 当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
- 循环球式转向器中，钢球数量增加时，可提高
- 乱档的主要原因是手动变速器（）造成。
- 电磁感应式传感器的优点是（）
- 在汽车底盘中（）即是传动系的部件，又是行
- 通过调整下列哪个元件可以防止EQ1090
- ABS故障报警灯亮，维修技师通过用解码器
- 用于停车后防止汽车溜坡的装置是（）
- 转向器不属于转向系操作系统的部件。
- 关于双向平衡式车轮制动器的说法错误的是（
- 液压制动系里的计量阀有哪些工作方式？（）
- 平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均
- 液压动力转向系统渗入空气会引起（）故障。