试题详情
- 简答题齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边?为什么?提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施?
- 疲劳裂纹首先发生在危险截面受拉一侧。因为材料的抗压能力大于抗拉能力。
提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力的措施有:提高轮齿齿面硬度并使轮齿芯部有足够的强度和韧性;采用较大的的模数;改直齿轮为斜齿轮;采用正变位齿轮,增大齿根厚度;增大齿根过渡圆角半径,减小应力集中;提高制造精度,降低表面粗糙度;改善载荷分布;表面强化处理。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 图解法设计凸轮时,采用了什么原理?简单叙
- 只承受弯矩,而不传递扭矩的轴称为()
- 基圆上的齿距与分度圆上的齿距关系是pb=
- 什么叫简单冲裁模?
- 按受载不同,轴可分为哪几类?
- 什么是转化轮系?引入转化轮系的目的是什么
- 计算冲裁力的目的是什么?
- 一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同,z1=1
- 采用悬置螺母的作用是()。
- 偏心轮机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。
- 齿轮传动中,重合度越大,则表示()
- 机械静联接又可以分为()联接和()联接,
- 洗衣机的拨水盘属于机器的()
- 一般飞轮应布置在转速()的轴上。
- 磨损尚未完善的计算方法,故目前设计开式齿
- 转速一定的深沟球轴承,当量动载荷由P增大
- 惯性筛为双摇杆机构
- 如图所示的轮系中,已知各轮齿数Z1=33
- 车床的主要结构
- 下列机构中,用来联接两根轴或轴和回转件,