试题详情
- 简答题单机停留为何需要使用单阀对机车施行制动?
- 使用自阀虽能使机车制动,但若工作风缸或降压风缸漏泄时,尽管自阀手柄在制动区,机车也会自然缓解,司机室无人或车下有人作业时极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故。使用单阀制动,单作管压力直接控制作用阀,只要总风缸内有压力空气,机车就可始终保持制动状态。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》
- 气缸套采用冷却油冷却。
- 为什么要排除燃油系统内的空气?
- 总风遮断阀管8a或通路8a半堵时有何现象
- 机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。
- 试述空气中间冷却器工作原理?
- 液压系统中的压力大小决定于()。
- 当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起
- 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办
- 简答机油系统循环流动的机油的主要作用。
- ()不良,造成向气缸供给空气不足。造成排
- 影响机车动力性能的因素有哪些?
- 机车轴重是指机车在静止状态下()压在钢轨
- 职业既是人们谋生的手段,又是人们与()进
- 请问作用阀的缓解状态如何?(绘图说明)
- 16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气
- 柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转
- 柴油机检修和组装时,要转动曲轴应使用()
- 简述电磁联锁DLS的构造及功用?
- 电传动内燃机车是如何向牵引电动机1~6D