试题详情
- 简答题简述液压制动的汽车制动跑偏的现象,并分析其原因。
-
现象:汽车制动时,左右轮制动力不相等或制动生效时间不一致,导致汽车向制动力较大或制动动作较早的一侧行驶的现象。
原因:
(1)左右车轮制动器制动间隙大小不一样,或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大,或摩擦片材料、质量、规格不一样。
(2)左右制动鼓内径相差过多,或回位弹簧弹力相差太多,或轮胎气压大小不一样。
(3)个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露,或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀,或油管堵塞,或制动鼓失圆。
(4)车架变形,前轴外移,前后轴不平行,两前轴钢板弹簧弹力不一样。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优
- 所有独立悬吊系统均须使用()
- 循环球式转向器的传动副结构形式有()。
- 在气门置顶式配气中,为什么采用反向双弹簧
- 最大装载质量
- 机油滤清的方式有两种:()和()。
- 简述摩擦式离合器的基本组成与工作原理。
- 汽油机电控汽油喷射系统由()、()和()
- 变速器的操纵机构功能:()。要求:()。
- 行驶系的功用是什么?它由哪几个部分组成?
- 随着汽车用电设备的日益增多的要求,酝酿中
- 工质的状态发生变化,若绝对温度变化值为5
- 何谓低惯量喷油器?其特点?适用范围是什么
- 不同结构及不同名义直径轮胎的最高行使速度
- 液压传动系统中辅助元件的作用是()
- 曲轴为什么要轴向定位?怎样定位?为什么曲
- 4×2、4×4、6×6
- 双向作用筒式减振器有哪些阀?
- 转向桥由()、()、()、()等主要部分
- 转向轮绕着()摆动。