试题详情
- 简答题发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?
-
1.发动机前置后轮驱动
优点:维修发动机方便,离合器、变速器的操纵机构简单,货箱地板高度低,前、后轮的轴荷分配比较合理。
缺点:需要一根较长的传动轴,增加了整车质量,而且影响传动效率。
2. 发动机前置前轮驱动
优点:车身底板高度降低,提高了汽车的乘坐舒适性和高速行驶时的操作稳定性,操作机构比较简单。
缺点:使用等速万向节,使结构较为复杂,且前轮的轮胎寿命较短,汽车的爬坡能力相对较差。
3. 发动机后置后轮驱动
优点:前、后轴更容易获得合理的轴荷分配,车内噪声低,空间利用率高,行李箱体积大。
缺点:发动机冷却条件较差,发动机和离合器、变速器的操作机构都较复杂。
4. 发动机中置后轮驱动
优点:前、后轴轴荷分配较为理想,车厢有效面积的利用率最高。
5.全轮驱动
优点:能获得尽可能大的驱动力。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 钢板弹簧一般用在()悬架上。
- 汽油与空气混合并处于能着火燃烧浓度界限范
- V型八缸发动机的发火间隔是()。
- 转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越灵
- 以下发动机构成中,属于冷却系的部件是()
- 空气滤清器(带润滑油杯)应离气动工具()
- 活塞连杆组由()、()、()和()等组成
- 顶置凸轮轴式配气机构的传动方式有()
- 在安装气环时,各个气环的切口应该()。
- 传统蓄电池点火系组成及工作原理是什么?微
- 7.50-18轮胎的名义宽度为()
- 在转子发动机中多发生后偏磨
- 万向传动装置的功能是(),组成:(),在
- 柱塞偶件磨损过大可通过更换柱塞继续使用。
- 简述循环球式转向器的结构和工作原理。
- 汽车的驱动力是如何产生的?
- 伺服制动系是在()的基础上加设一套而形成
- 汽车离合器主要有哪些故障?离合器踏板自由
- 在转向传动机构中,为了防止运动干涉,各个
- 汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器