试题详情
- 简答题DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项是什么?
-
必须停车按下列方法操作:
①将小闸上的电空转换扳键扳到空气位。
②将气阀柜内电空转换阀153置于空气位,关闭157塞门。
③将大闸手把运转位,小闸手把缓解位;看均衡风缸压力表,调整53阀至列车管定压。
④常用制动后回保压时,列车管有补风作用,要注意控制速度,防止车辆自然缓解。
⑤没有紧急制动作用,小闸手把制动位,可按压594SB或开放121塞门实现紧急制动。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制
- 铁路机车车辆、()、房建、电力、信息、安
- JZl5-44Z型中间继电器主要由()和
- 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在
- 什么叫“大劈叉”制动? “大劈叉”制动有
- 列车施行制动后,不再进行缓解,根据列车减
- 由于超程的存在,使触头()情况下,能有一
- 说明自阀从常用制动位到中立位的综合作用?
- 接近连续式机车信号机的显示方式与连续式机
- 监控装置在车上调试时如何进行机车信号检查
- 列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入
- 电空阀是一种借助于机械力的作用来控制压缩
- 当总风缸压力低于()kPa时,保护装置动
- 监控装置在()只能进行参数显示操作,不能
- DF4型内燃机车采用交-直电力传动装置。
- 机车每万吨公里耗油定额用“升/万吨公里”
- 用液体加入法加注制冷剂时,须要开机,以防
- 接到试验制动结束的手信号,回答试风人员时
- 柴油机排放物中的主要有害颗粒是()。
- HXD3电力机车主接地保护电路由跨接在中