试题详情
- 简答题简述空气制动阀的构造及功用。
- 空气制动阀主要用手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。当电空制动控制器部分发生故障不能继续使用时,可将空气制动阀转换成空气位对全列车进行操纵。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 柴油机在大负荷运转时柴油压力低于160k
- 受电弓开关共设置了4个位置。
- 下列哪一个不是NJ2型内燃机车的凸轮轴的
- 机车备用风源由()、辅助风缸、止回阀、风
- 制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过
- DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”
- 大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风
- 启机后松开1QA又停机时,短接油压继电器
- 柴油机机油乳化的后果包括()。
- 停留时间较长的保留列车,原则上安排在坡度
- 无动力托运机车应由司机随车回送,并备有信
- 低压是指对地电压在()以下的电压。
- 为什么HXD3电力机车辅助电源装置APU
- 制动控制单元除执行防滑、轴不旋转和运行稳
- DK-1型制动机电空位操作,大闸“运转”
- DJ动作后,回主手柄“1”位,解锁DJ,
- 东风11型内燃机车在牵引工况下,如果某位
- 对配气机构的功用叙述正确的是()。
- HXD3电力机车需打开顶盖或电器柜柜门时
- 简述SS4改型机车