试题详情
- 简答题汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同?
- 汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致,前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致,一侧车轮制动器拖滞,前桥或车架变形,转向轮没有前束等原因造成的,会使汽车驾驶困难,双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等,制动气室推杆行程差别太大,个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂,制动鼓磨损严重,个别车轮轮胎气压不足等原因,致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大,在汽车高速行驶而紧急制动时,造成无法控制的跑偏现象。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 变速器的互锁装置失效,将引起变速器()。
- 在常温下,汽油发动机要求活塞销与销座孔有
- 预喷射在主喷射之前,将小部分燃油喷入气缸
- 在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向(
- 供油提前角自动调节器安装在什么位置?有何
- 关于电动风扇的说法正确的是()
- 汽油机工作时由进气管进入气缸的是()。
- 气缸镗削最理想的基准是()。
- CA1091汽车主减速器的从动圆锥齿轮的
- 关于爆震,以下叙述正确的是()。
- 不属于冷却系统副水箱作用的是()
- 以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却
- 汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常
- 对于柴油机而言,如果压缩比太高,容易引起
- 活塞环开口的分布呈(),布置原则是()。
- 膜片式汽油泵的供油压力,取决于(),而减
- 喷油泵凸轮轴两端形状相同,完全可以倒装使
- 柴油机压缩比高,因而NOx是主要有害排放
- 什么是燃油压力调节器?有什么功用?
- 对于装有格里森齿轮的主减速器,调整主传动