试题详情
- 单项选择题制动拉杆链须进行拉力试验,拉杆链拉力为(),不得裂损或产生永久变形。
A、12.70kN
B、14.70kN
C、14.47kN
D、26.47kN
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 截断塞门是遮断制动主管与制动软管之间的通
- C62敞车侧梁用()槽钢制成。
- GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态
- 当列车管减压量为100kPa时,103型
- 用单车试验器进行紧急制动试验,120—1
- GK、103型制动机制动安定试验,置急充
- 在同一图形内,确定两部分图形之间或图形与
- 材料抵抗变形的能力称为()。
- 闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因
- 储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修,
- 编制制动软管总成与软管吊链组成连接后,软
- 1号缓冲器的弹簧盒内装有内、外圆弹簧,半
- 缓解感度时K1、GK、103型制动机:置
- 车钩分哪几个主要部分?由哪些零件组成?各
- KZ---4G型空重车自动调整装置抑制盘
- NPT-5型空压机在试验前须人工盘动()
- 钢在淬火时获得淬硬层深度的能力称为钢的(
- 120阀的紧急二段阀是为了减轻长大物列车
- 现车组装时,空重车自动调整装置横跨梁垫板
- KZW-4型抑制盘柱面原型()。