试题详情
- 单项选择题现代大型机的上升程序规定,在中低空以()上升,在高空以()上升。
A、等IAS;等M数
B、等M数;等IAS
C、等TAS;等IAS
D、等TAS;等M数
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 大风指瞬时风速达到或超过()m/s的风。
- 某公司于2009年3月1号新引进A320
- 关于起飞襟翼调定的作用叙述正确的是:()
- 单发飞机的燃油系统通常采用的型式是:()
- 一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-
- 非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规
- FAR规定着陆条件不正确的有()
- 设计复飞转弯区时,考虑飞行员的反应时间为
- 基本ILS面复飞面第一部分的扩张率为:(
- 平衡距离长度是指()
- 起飞预报应在预计起飞前()小时内,根据要
- 航路图中每个航段上应标注:航路代号、磁航
- 下列不属于空勤人员的是:().
- 一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到(
- 不属于积冰对飞机飞行性能变化有()
- 哪一个条件导致指示空速和高度增加()
- 标准等待航线程序,出航磁航迹为55°,一
- 雷达屏幕上强雷暴回波范围内的无回波区是指
- 最先产生当地音速气流的自由气流的马赫数是
- 航空器在过渡高度层以下飞行,使用()作为