试题详情
- 简答题分析双线铁路纵列式区段站布置图其两端咽喉区、中部咽喉区各有哪几项平行作业?疏解了双线横列式图中哪些主要交叉点?但又产生了哪些新的问题?
-
A端咽喉区可保证两项平行作业,即列车到,列车发;
B端咽喉区可保证三项,即列车到,列车发,调车;中部能保证四项平行作业,即下行列车发,上行列车发,机车出(入)段,调车
疏解了如:下行无改编中转货物列车与上行旅客列车两端咽喉区进路的到发交叉点。还有下行无改编中转列车接发车进路及其机车出入段与下行改编列车经由牵出线转场的进路交叉。
出现的新问题:下行改编列车的到达(出发)进路与上行无改编中转列车的出发(到达)进路有交叉干扰。由于下行到发场1在正线另一侧,下行无改编中转货物列车的机车出入段必须跨越正线,与上,下行旅客列车的到发进路发生交叉干扰。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 何谓折角车流?双三级六场编组站减少折角车
- 简述区段站的作业与设备。
- 换装线 transhipment tra
- 常见的道岔配列形式有哪几种?相邻岔心的距
- 客运站与客车整备所()咽喉区交叉较少。
- 侧向通过列车,速度不超过50公里/小时的
- 码头线 wharf track
- 咽喉道岔组通过能力是指什么?
- 重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆
- 中间站、会让站和越行站作业上的区别是什么
- 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,其辙
- 梯线分为()、()及()三种。
- 车挡 bumper post
- 区段站机车走行线的数量,主要根据()确定
- 避难线有哪些设计方案,各有什么优缺点?
- 单线铁路中间站一般设()条到发线,以满足
- 卸车站 unloading statio
- 高速铁路越行站以()形式为好。
- 为什么有轨道电路时,要考虑警冲标和信号机
- 车站站坪应尽可能设在铁路正线的直线地段。