试题详情
- 简答题压气机叶片为什么要扭转？如何扭转？
- 压气机叶片的扭转主要是因为转子叶片呈翼型截面形状，通常涉及沿其长度有一压力梯度，以保证空气维持一个比较均匀的轴向速度，向叶尖方向逐渐变高的压力抵消转子作用在气流上的离心作用，为此必须将叶片从叶根向尖部“扭转”，以便在每一点都有一个正确的攻角。叶片的扭转情况是：在叶尖处叶型弯度小，叶型安装倾斜度大；在叶根处叶型弯度大，叶型安装倾斜度小。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 供电给EICAS系统的维护控制面板是：（
- 积水跑道是（）
- 当“起飞/滑行”灯电门在起飞（TO）位，
- 飞机飞越下降顶点后飞行员未采取任何措施，
- 电源系统中的差动保护可对以下部位的短路进
- 后货舱的通风空气从何处排出机外（）
- 航空活塞式发动机测量进气压力是用来（）
- ASP（音频控制面板）的正常位置是（）
- 下面关于固定着陆灯的说法正确的是（）。
- （EMB145）静变流机输出电的类型是（
- 当选择器放在100%时，同时转动应急供氧
- 当客舱温度控制电门人工搬到冷位，下列说法
- 如果RMP3上选择了HF2，那么（）.
- 离心式压气机的最大优点是（）.
- ELT电门在预位位置，在遭受冲击时，会发
- 下列关于高频通信系统（HF
- 以下哪项不是GCU的功能（）。
- 电源系统的故障诊断可以通过（）来判断。
- B737-600再循环风扇的位置是（）。
- 空调混合总管的引气来源不包括下列哪项？（