试题详情
- 简答题高速铁路对桥耐久性是如何规定的?
- 桥涵结构应具有足够的耐久性,为了满足桥梁主体结构使用寿命要求,梁体、墩台、基础均采用了高性能混凝土。桥梁、涵洞、隧道等不可(或不易)更换的主体结构100年、排水结构,电缆沟槽、防护砌块、栏杆等可更换的小型构件30年。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 一等原木的材质标准是什么?
- 随着含碳量的增加,钢材的塑性和韧性提高,
- 钢轨折断不插入短轨,原位焊复锯切伤损钢轨
- 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有
- 简述人工锯断钢轨的操作方法及步骤?
- 为了增强排架的稳定,一般的单排架之间或排
- 砌筑跨度小于10m的拱圈时,应在拱脚附近
- “十六”字令的内容及意义是什么?
- 在一股钢轨上连续卸开扣件的数量:60kg
- 折射纵波与折射横波之间的夹角称为()
- 线路工作业休息时可以坐在钢轨、轨枕头及道
- 无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配
- 钢轨探伤仪在月检内容中,对探伤小车部分测
- 什么是“三折”?
- 斜拉桥上的斜拉索宜采用抗拉强度高、疲劳性
- 制动缸是空气制动系统的()。
- 线路上个别插入的短轨,在正线上和站线上分
- 支承垫石四个支点的反力与平均值相差不应超
- 在探测60kg/m钢轨轨头时,当探头折射
- 城市人行过道宽一般为0.75m—(),乡