试题详情
- 简答题单阀调整部与自阀调整部在作用上有什么不同?
-
(1)自阀手把在任何一个位置,均衡风缸压力与调整弹簧压力平衡后,供、排气阀都关闭;单阀只在制动区内使单独作用管的压力与与调整弹簧压力平衡后,供、排气阀才关闭,而在单独缓解位、运转位时,供气阀关闭,排气阀是常开的。
(2)自阀手把从运转位向制动位方向移动,调整阀凸轮是降程;单阀手把从运转位向制动区方向移动,调整阀凸轮是升程。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 东风11机车柴油机气缸布置型式为()。
- 选配轴箱弹簧时左右四组弹簧工作高度差不大
- 计算:有一直齿圆柱齿轮,模数m=3mm,
- 画在视图轮廓线之外的剖面称为()。
- 对柱塞偶件进行滑动性检查,通常用将其倾斜
- 机车段修对柴油机活塞连杆组有哪些技术要求
- 柴油机调控系统由哪几部分组成?
- JZ-7型空气制动机由哪些部件组成?
- 常用限压阀限制的是:()。
- 造成降转速或卸负载时,供油控制拉杆喷油泵
- 冷却风扇由()、叶片组成。
- 简述废气涡轮增压器的工作原理?
- JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位,
- 车钩在闭锁状态时,13号钩钩舌与钩锁铁侧
- 东风4D型内燃机车(非准高速)的持续速度
- 704型调压器的作用是什么?
- 曲轴转角在360度时,()缸可进行同时调
- 机车运用中,若发生轴箱轴承固死,应打开轴
- 为减少轴重转移,要使牵引杆的高度降至合理
- 大闸手柄轴与各凸轮间隙小于()。