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- 简答题做附加超速保护试验时为什么不升速到3360r/Min,而只用2.2mm的垫片去做试验?
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附加超速保护是日立厂生产汽轮机的超速保护的最后一道防线,即额定转数的112%,我们都知道汽轮机是高速旋转的机械,但转子材料强度的设计裕量并不多,然而离心力的增加是正比于转速的平方的,如:当汽轮机超速10%时,由于离心力造成的应力将增加21%左右,当超速20%应力的增加达44%左右,这就是说应力的增长已接近原值的1.5倍,而叶轮叶片等紧配合不见的松动,转速通常只设计在高于额定转速的15~20%,显然超速将导致汽轮机的严重破坏,为了保障汽轮机的转动部件安全起见,在制造厂设计算出一个2.2mm垫片,在做附加超速保护试验时,将2.2mm垫片,掐入附加保护错油门试验钮和调整螺母间。
这样动作转数为额定转速的3%,两者加起来即:3%+109%=112%,所以这种试验又安全又准确地测出实际动作值。当然也没有超过危急保安器的动作的数值,即额定转数的110%~111%。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
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