试题详情
- 简答题分配阀主阀部主活塞在列车管过量减压后，为何不会进入制动后的保压状态？
- 当列车管过量减压时，主阀部主活塞膜板上侧的压力会迅速降低，主活塞迅速上移，开通了工作风缸通容积室的通路。由于此时容积室不通大气，而工作风缸的压力空气通过滑阀室向容积室降去一部分压力后，剩余的压力还较列车管作用于主活塞上侧的压力高，此时工作风缸作用于主活塞下方的压力空气就会克服列车管剩余作用于主活塞上端的压力、稳定弹簧的作用力和活塞的自重，使主活塞不会下移，从而维持主阀部的制动状态。
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