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简答题附挂回送时对 YZ-1 型空气制动机的转换
  • 大型养路机械附挂回送或远距离转移施工地点时,应将其编挂在列车的尾部(有守车时应位于守车前),整车处于无动力状态,要求YZ-1型空气制动机仅起车辆制动机的作用。为此,在挂车前要对制动机办理一定的转换手续。
    ①自动制动阀(大闸)和单独制动阀(小闸)手把分别从运转位和缓解位取出,切除各制动阀的作用功能,以免转运途中可能发生的误操作。
    ②关闭中继阀列车管截断塞门,使中继阀不再能控制列车管的压力变化。否则,中继阀的不正常的充、排风将影响全列车的正常操纵。
    ③开放无动力回送塞门。由于附挂回送时,大型养路机械处于无动力状态,空气压缩机停止运转,中止了向总风缸的供风。为此,必须开放无动力回送塞门,使总风缸从列车管那里得到充风,用作分配阀向制动缸充风的供风源。
    ④调整安全阀的最高压力为220kPa,以减轻特种车在列车制动中所承担的制动负荷。为保正长途挂运的安全,要指派专人负责行车安全事项,严密监视本车状态。在车站停车时,押车人员要下车检查轴温及制动闸瓦的情况,并巡查全车。
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