试题详情
- 判断题船头失火，驾驶台应操纵船舶顶风行驶。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- “先控制后消灭”与“先探明火情，后采取行
- 机舱发现火情后，下列报警方法不可取的是：
- 一氧化碳中毒的病人，其皮肤的颜色是：
- 常用的灭火方法包括隔离法、窒息法、化学中
- 校验船用测氧仪的零位指示时，通常使用哪种
- 泡沫灭火剂的灭火作用有：
- 船舶在靠泊期间发生火灾，下述不正确的是：
- 按规定当油漆间和易燃液体物料间的面积小于
- 对于船舶泊或锚泊期间发生的火灾，说法错误
- 火灾控制计划由港务监督统一制订。
- 在制订船舶火灾应急计划时，应考虑：
- 发现失火的船员在离开现场去报告前，应关闭
- 紧急逃生呼吸装置（EEBD），日常工作中
- 船上由于近海、水源充足，所以船上的火灾比
- 对载客超过36人的客船来说，用于机器处所
- 船舶消防的成败首先取决于船员的消防技术，
- 船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况
- 在船舶消防中，除固定值班人员外，一般分成
- 下列不属于火灾调查报告正文内容的是：
- 干粉灭火剂扑救火灾时应禁止同_____合