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简答题叙述机组跳闸后，某调速汽门未关下的现象、原因及处理方法。
  • 现象：
    （1）DEH指示盘某未关调速汽门“关”灯不点亮。
    （2）DEH、CRT内某未关调速汽门反馈不为零。
    （3）若未关高压调速汽门侧主汽门或未关中压调速汽门侧中压主汽门关不死，则汽轮机的转速可能会升高超过危急保安器的动作值，危急保安器应动作，但转速仍有可能飞升。
    （4）若出现上述（3）情况，则“OPC动作报警”及“汽机转速高”均可能动作报警。
    原因：
    （1）主机调速系统工作不正常。
    （2）调速汽门伺服执行机构进油滤网脏堵。
    （3）由于安装质量或其他原因造成调速汽门卡涩或油动机执行机构卡涩。
    处理：
    （1）若高压主汽门、中压主汽门均能关严，则机组跳闸后，转速应渐下降，此时按跳机处理，同时联系检修人员到场协助检查某未关调速汽门的原因，并作出处理，动静态试验正常后，按规程规定开机。
    （2）若某高压调速汽门未关而对应侧主汽门关不严，出现主机转速不正常的升高超过危急保安器动作值，则立即破坏真空，检查并开启高压缸排汽通风阀，开启电磁泄放阀泄压。检查主机转速有下降趋势，同时将主蒸汽管路上检修用水压试验隔离门送电并关闭，确认主机转速下降，增开一台循泵，其余按破坏真空紧急停机处理方法处理。及时开启顶轴油泵并待主机转速到零后投入盘车，对主机进行全面检查和试验无异常后，且将某高压调速汽门未关及主汽门关不严的原因查明并消除后，才考虑开机。
    （3）若某中压调速汽门未关而对应侧中压主汽门关不严，出现主机转速不正常的升高超过危急保安器动作值，则立即破坏真空，关闭主机高压旁路并确认关严，检查并开启高压缸排汽通风阀，检查并确认冷再热蒸汽管路，热再热蒸汽管路疏水阀，低压旁路阀全开，增开一台循泵，确认主机转速渐下降，接下来处理与处理（2）相同。
    （4）在上述处理中，及时汇报并联系检修人员及时到场协助处理。
    （5）若在处理过程中，出现人员受伤或设备着火时，应及时联系医务人员和消防人员到场。

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