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简答题快冷风量如何控制？
  • 在保证风温与缸温差的前提下，若缸温下降缓慢，即是风量不足所至，另外风量不足也可从高排通风管排气阀的排气口上感觉出来。风量的大小，不能认为快冷装置进风母管压力高比如0.6～0.8MPa就说明风量大，而是应结合母管压力和快冷装置进口总门开度及缸温下降速度来判断。但应注意，在一台检修空压机运行的情况下，快冷装置进口总门即使全开，风量应该是很大了，温差也符合要求，但对汽缸冷却效果也不是很快，甚至变慢了。这是由于快冷装置进口总门全开，单台空压机运行情况下，快冷装置进口总管压力过低（一般0.1～0.2MPa左右），进入汽缸后，由于流速慢，冷却效果反而不好。
    快冷投用中，阀门状态一般是快冷装置进口总门节流调整，快冷装置出口至高压内缸、中压内缸、高中压外缸的三个总支阀全开，后面的至各疏水管的快冷支阀全开。单台空压机运行时，快冷装置进口总门节流调整至进风母管压力在0.3～0.4MPa；两台空压机运行时，快冷装置进口总门节流调整至进风母管压力在0.6～0.7MPa。快冷装置出口至高压内缸、中压内缸、高中压外缸的三个总支阀的调整，应根据调节级、中压持环金属温度和外缸温度、差胀下降情况适当调整，发现各点不同步或差距拉大时，应适当调整。比如若发现差胀减小较快或调节级金属温降比其它各处缸温下降快，应减少高压内缸进风量（相应增加夹层和中压缸进风量）进行调整。若调节级金属虽然温降快一点，但未超标，而是中压持环温降慢了，关小至高压内缸总阀只是将高中压缸温降拉扯平了，但总体风量还是少了，这种情况下，应通过开大快冷装置进口总门来增加风量。
    注意，开大快冷装置进口总门来增加风量应缓慢进行，以免风温自动调节跟不上，造成大温差的风进入汽缸。

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