试题详情
- 简答题简述DSA200型单臂受电弓的功用及作用原理。
- DSA200型单臂受电弓是机车从接触网获得电能的部件，在机车车顶两端各装一台 ，机车运行时压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置气囊，升起受电弓 ，使受电弓滑板与接触网接触 。反之，排出升弓装置气囊内压缩空气，使受电弓落下
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室
- 各种制式的机车信号，应符合哪些要求才能投
- 南京地铁车辆一系悬挂是（）悬挂。
- 接线端头防护应根据设计要求采用专用（）实
- 简述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示
- SS3B机车的辅助电源取自主变压器的a2
- 区间内停车再开时由司机选择适当地点，在列
- 在SS8型电力机车上，蓄电池作为110V
- 燃气并没有漏入水系统，但水箱溢水是何原因
- SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（
- HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制
- 东风7c型机车机油滤清器进出口的压力差≥
- 列车试验器的均衡风缸有什么作用？
- 造成（）以上重伤，为特别重大事故。
- 制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）闸瓦压
- 指导司机技术业务的鉴定每（）一次。
- 充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压
- SS9改型电力机车为（）走廊形式。
- 机车启机后，离开司机室时，应实行（）制动
- 机车超范围修至少每（）要分析一次，找出原