试题详情
- 简答题25Hz相敏轨道电路(UI型)电化区段受端新增电阻为()可调电阻;非电化区段受端新增电阻为4.4Ω可调电阻。
- 105Ω
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- ZD6-D型转辙机动作杆动程(指大动程)
- 为什么电磁兼容设计技术的重要性日益增加?
- T2JK2型减速器工作气缸安装时,两个铰
- 动态检测由()的电务试验室负责。
- JTl型通用式机车信号可通过接线盒内部绿
- 安全接点有何基本要求?
- 长途电缆和地区电缆10天允许气压下降范围
- 驼峰轨道电路有什么特殊的作用?
- 串联谐振的定义是()所发生的谐振。
- TACU模块是采用“2取2”结构,该模块
- 驼峰场的信号机的控制是()
- 列控车载设备系统列车超速至给出制动指令时
- 电源设备的不带电的金属部分也应接地,以保
- 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检
- S700K电动转辙机的机身是不通用的。(
- JZXC-H18型继电器可用于大站电气集
- 站内移频化后,可向机车信号接收设备传递控
- ZK3-A型电空转辙机当电磁阀通电吸起,
- 横越线路时应注意什么?
- 6502电气集中排列长调车进路信号的开发