试题详情
- 简答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车钩缓冲装置技术检查范围及质量标准是如何规定的?
- 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车钩缓冲装置,须按下列检查范围和质量标准检查、维修:车钩及钩尾框无裂损;钩舌销无折断;提钩杆及座、链齐全,作用良好,互钩差不超限;从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损;钩尾框托板及钩尾扁销螺母无松动,开口销无丢失;车钩托梁螺栓、螺母无丢失。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 简述货车脱轨自动制动装置的作用原理。
- TFDS-2T系统图像采集程序的配置参数
- 信号表示器()。
- HZT-2000型前置机智能通信板上的指
- 25T型车塞拉门在()状态下无法进行开门
- 线间距小于规定标准的线路,邻线上、下行同
- 16、17号钩耳孔直径磨耗大于()时,堆
- 车轮的发展趋势是车轮的材质方面将含碳量控
- THDS各级联网计算机的远程登录及系统密
- 交叉杆杆体纵裂纹长度大于()或深度大于0
- (康拓)THDS-A系统AD采集卡是IS
- 滚动轴承车轴轴颈圆度厂、段修限度为()m
- 车辆及零部件检修、交验的故障标识是如何规
- GNZ-120 型蓄电池组的极柱螺纹为(
- 转K5型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长
- 横跨梁组装螺栓须与现车技术状态相匹配,未
- 列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果
- 行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照
- 货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆()设
- 侧架立柱磨耗板螺栓连接者须采用折头螺栓紧