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简答题简述下坡制动无效应急措施。
  • 汽车在下坡时，往往长时间使用制动器而发热，使制动效能衰退，或压力不足，制动减弱，使汽车越来越快。无法控制车速，很可能冲出悬崖坠车。此时你应采取以下应急措施：
    1.利用紧急停车车道
    首先察看路边有否障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速。停车。当然最好是利用道路边专设的紧急停车道。如果有。路边的交通标志会告知你。当在紧急停车道停车后，还不能放松警惕，要拉紧驻车制动，防止倒退溜滑，出现二次险情（因为紧急车道多修建成大坡道）。
    2.抢挡减速
    若无可利用的地形和时机，则应迅速抬起加速踏板，从高级挡越级降到低级挡（俗称抢档），利用变速器速比的突然增大，发动机牵阻作用加大，遏制车速，利用控制车速和操纵行使方向。
    【注意】抢档操作方法和顺序与正常减挡一样，只是加空油较多些，操作动作更快些。
    建议隔一级抢档为妥，如车速仍高，可再次减挡或抢档，若越二级抢档，难度较大，一当抢档不成，危险性更大。如果你的技术熟练过硬，越二级亦尚无不可。
    3.利用驻车制动减速
    若感觉汽车速度仍然较快，或欲停车，可逐渐拉紧驻车制动器操纵杆，逐步阻止传动机件旋转。拉动时注意不可一次拉紧不放，以免将驻车制动盘“抱死”而散失全部制动能力。
    4.停车散热和检修
    当车速得到有效控制后，应选择较平坦、宽阔的地段停车散热、检修（停车后应拉紧驻车制动器，并在车轮前塞垫三角木或石块等物，防止下溜），必要时还需重新调整制动器。
    5.利用障碍物停车
    若采取上述种种措施仍无法有效控制车速，事故已到无法避免时，则应果断将车靠向山坡一侧，利用车厢一侧与山坡靠拢碰擦，若山坡无法与车厢碰擦，在迫不得已的情况下，则只能利用车前保险杆斜向撞击山坡，迫使汽车停住，以求大事化小，减小损失。

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