试题详情
- 简答题列车必须分部运行时,司机应如何处理?
- 在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后,方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 弯管机在工作中,要经常注意各部位的运转情
- ()机车:为参加各种运用工作的机车。
- 客、货列车一律实行()停车。
- HXD3D型电力机车电传动方式为交-交-
- 严禁机车违章带人带物,登乘机车必须持有效
- H型通信插件程序存储器容量不小于()KB
- 当按下“强泵风”按键开关时,短接了TYF
- HXD3C型电力机车在机械室内设有()宽
- 柴油机采用增压方式可提高()。
- HXD2型电力机车起动牵引力()KN。
- HXD3B型电力机车机车的2﹟冷却塔冷却
- 机油泵出口压力为≤()KPA。
- GK1C机车开不动,从机车电气方面查找可
- 新型电力机车传动方式有何改变?
- 横越线路或道口时,应注意哪些安全事项?
- 平均修车时间计算单位:小修、辅修为()。
- 扩展通信插件与监控记录插件之间采用()方
- 由于柴油机故障使曲轴箱压力超高时,将引起
- 运行中发生机车走行部检测装置温度I、Ⅱ级
- 重大事故的调查期限为()