试题详情
- 简答题简述汽车半轴的型式及适用工况。
-
1)全浮式半轴:半轴只承受转矩,传递扭矩,其余力与力矩均由桥壳承担。
2)3/4浮式半轴:半轴除承受转矩外,还要承受侧向力所产生的弯矩。
3)半浮式半轴:除传递转矩外,其外端还要承受各种反力产生的弯矩。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 何谓喷丸处理?汽车底盘哪些零件需要喷丸处
- 汽车传动轴为什么采用双万向节传动?双万向
- 变速器采用的齿轮形式有几种?各有何优缺点
- 何谓离合器后备系数?影响其取值的因素有哪
- 发动机前置前轮驱动的布置形式,如今在乘用
- 简述整车设计时需进行的计算内容。Q
- 简述变速器换挡机构形式?
- 汽车质量系数ηm0数值越大,说明该车型的
- 对中间轴式变速器而言,第二轴的前端在第一
- 柴油发动机的主要污染物为()。
- 简述转向梯形机构的组成。
- 简述离合器设计应该满足的要求?̳
- 发动机增压方式有机械增压、()和复合式增
- 轮胎的名义直径为()英寸。
- 简述子午线轮胎的特点。
- 下列浮式半轴叙述正确的是()
- (1)各前进挡的传动比(采用等比级数分配
- 分析齿轮齿条式转向器的特点和适用范围?
- 以下哪一项不属于转向系的主用性能参数()
- 试说明汽车总体设计时,哪些因素对轴荷分配