试题详情
简答题提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？有哪些检测方法可以弥补？
  • （1）轨头探测难点，AT道岔的尖轨和尖基轨由于钢轨截面几何形状变化，钢轨轨颏已不具备应有的反射条件，70°探头发射的声波经轨颏的反射后，很难达到原探伤工艺设定的扫查区域。其原因：一是轨头增厚，使70°探头一次波入射轨颏边缘，二次反射波不能到达预定部位；二是轨颏窄，无足够的平面提供声波反射；三是尖基轨刨切后，轨颏变窄。这些几何形状的变化都使以二次波作为探伤重点的方法不能有效发挥；四是由于早期的小核伤处于轨头中心检出困难。
    （2）一是利用一次波探测，因目前钢轨探伤仪近区抑制大，因此需要对接收电路近区作小的改动；二是探测尖基轨内侧，为使探头声束入射核伤多发部位，探头不受紧贴尖基轨的尖轨影响，必须采用内偏角70°探头，探头置尖基轨内侧边缘；三是采用70°探头置于轨面中心，并与纵向呈20°偏角进行扫查，超声波经钢轨颏部反射，利用二次波对核伤高发区域的轨头内侧上角进行重点检测，轨头内侧上角是探测高灵敏度区，而钢轨头部中心区域则处于声场低声压区范围；四是采用减小探头偏角，同时探头位置适当偏离轨头中心，使70°探头发射的超声波经轨颏中心向轨头中心反射，这样二次波声束覆盖范围由轨头侧面转向轨头中心，从声轴线上看有利于轨头中心近表面核伤的检出。

  • 关注下方微信公众号，在线模考后查看

热门试题