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- 简答题搜狐网1月18日消息1月16日,工信部公布新修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿,2018年2月14日前面向社会公示。新标准全面提升了电动自行车的安全性能,由原来的部分条款强制改为全文强制执行,最高车速由每小时20公里调整为25公里,最大整车质量由40公斤调整为55公斤,并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。 目前正在执行的1999年版《电动自行车通用技术标准》,规定最高时速为20公里,整车重量不超过40公斤。但速度可调是公开的“秘密”,改调后时速能达到50公里。 根据交管部门的规定,整车质量大于40公斤、不具有脚踏骑行功能、最高时速大于20公里的车均为超标车型,不得上路行驶。但多年来,这些超标的电动自行车依然大肆“裸奔”。但厂商为了满足消费者对较长续航里程的需求,电动自行车电池越做越大,在售的电动自行车,几乎都在40公斤以上,部分车辆甚至超过70公斤。 据统计,2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元;5年来,电动自行车肇事致人伤亡的事故数、死亡人数年均分别上升8.6%和13.5%。 工信部对《电动自行车安全技术规范》国家标准进行了最新修订,经全文条款都改成了强制执行,对此,你怎么看?
- 1.表明观点:这一变化进一步提升了电动车的安全性能,是对群众负责的表现,有助于进一步遏制电动车市场的种种乱象。
2.原因分析:
第一,旧标准强制性规定少,被一些厂家变相处理,为了从中牟利,不断违反规定增加车速和车身重量,给电动车安全隐患埋下伏笔。
第二,由于缺少强制力,所以执行效果差,执法缺少可操作性的依据,导致执法困难。
3.对策提出:
首先,做好新标准的宣传落实工作,对于各电动车生产厂家进行技术指导和生产升级;
其次,加大日常执法的力度,对于违规企业进行严肃处理,定期整顿,对于不符合生产资质的予以坚决取缔,维护良好的市场氛围。
最后,做好群众的宣传和引导工作,对已经购买的电动车进行换购或技术改造,同时鼓励群众相互监督和举报,确保电动车用车安全。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
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