试题详情
- 判断题机车连挂好后，才能插设防跳插销。
- 正确
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- 始发列车可以不弯腰检查闸瓦下部。
- 列检人员严重简化作业过程溜车作业、未进行
- L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦
- 转K2、转K6型转向架在下心盘中安装（）
- 移动式防护信号设置股道错误的属于红线双违
- 列检复示程序主要是翻译报文，将报文信息翻
- 牵引梁折断1根，即达到铁路货车中破条件。
- AEI显示的车型、车号、定检和现车不一致
- 下作用式车钩应将列尾风带在钩提杆上缠绕（
- 货车下部零部件及走行部上搭载异物危及行车
- 因结构原因THDS不能探测轴温的对长大货
- 车上标识的“昆局昆段”表示配属标记。
- 对到达列车TFDS预报的故障，检车员应认
- 对列检所在地甩下的热轴车辆，列检人员（）
- 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转
- 转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉
- 使用各种镐起重时，接触部位要加防滑垫。
- 铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲，指
- 客货混编列车，500kpa定压，客车换算
- 计算铁路货车破损程度时，每根梁如多处弯曲