试题详情
- 简答题表面疲劳磨损初始裂纹形成的理论。
-
1最大剪应力--裂纹起源于次表层
2油楔理论--裂纹起源于摩擦表面
3裂纹起源于硬化层与芯部过渡区。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 对称式锥齿轮差速器有()、()、()等优
- 添加冷冻机油一般有真空吸入法和()。
- ()是一种过热组织。
- 为什么汽车一般具备适度的不足转向特性?
- ()系统,是利用不断改变减震器阻尼和离地
- 在装配图中,两零件的非接触表面和非配合表
- 如何用ABs指示灯判断制动防抱死(ABS
- 完全充电,20度时电解液的比重大约是()
- 汽车空调操纵面板上的A/C开关是用来控制
- 对于厚壁容器,加热和冷却速度应控制在()
- C级汽车性能检测站的检测结果可以作为维修
- 根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB88
- 零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时
- 目前,国内车辆性能检测站所用的制动检测设
- 有色金属可分为轻金属,重金属,稀有金属,
- 在配置电解液时,应使用()
- 动力转向液压助力系统缺少液压油会导致()
- 汽车制动蹄片及离合器摩擦片,主要用()粘
- ()是指为维持汽车完好技术状况或工作能力
- 按悬挂的结构怎样分类?