试题详情
- 单项选择题下面关于液塑限的说法错误的是:()
A、铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限
B、公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限
C、《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的
D、铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 声波法检测隧道衬砌时,直达波形态无明显异
- 地质雷达法对单线隧道纵向布置测线时,在下
- 锚杆正式施工前,应按设计要求进行工艺性试
- 试验仪器配置应本着既经济实用又先进可靠的
- 建设工程监理的科学性主要表现在()
- 防止水泥水化热过大引起混凝土产生裂缝的措
- 工地试验室应采用独立的专用线路集中配电,
- 砂的筛分析试验所需试样的最少数量为()g
- 钢材的屈强比越小,则结构的可靠性()。
- 低碱水泥中的碱含量应不大于0.6%或由买
- 钢材的拉伸性能和冷弯性能均不合格,可取双
- 铁路工程化学改良土在使用前应做()验证试
- 钢筋拉伸和冷弯检验,如有某一项试验结果不
- 反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05~
- 《铁路工程土工试验规程》TB10102-
- 研究表明,过高过低的混凝土温度对梁体混凝
- 钻芯法检测时,每组芯样应制作三个芯样抗压
- 水下混凝土的配合比选用要比设计强度提高(
- 基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量
- 水泥储运过程中,()符合标准要求。