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简答题2000年8月华联超市新建的现代化配送中心正式启动，该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇，紧贴外环线，直连沪嘉、沪杭高速公路，南部沪宁铁路南翔编组站，通向市区和向外辐射的能力强。华联新建的桃浦配送中心的主体建筑物是高站台、大跨度的单层物流设施。为了充分利用理货场上方的空间，配送中心的局部为两层钢筋混凝土框架结构的建筑物。新建配送中心的基地面积28041平方米，总建筑面积2000平方米，商品库存量达万箱；日均吞吐能力14万箱。配送中心基地内部的环状主干道路宽20米，实行"单向行驶、分门进出"。配送中心的南北两侧，建有4米宽的装卸平台，站台高出室外道路1米，当厢式卡车尾部停于站台时，车厢抱垫板与台面基本处于同一平面，将商品的装卸作业变成水平移动，大大减少装卸作业环节的劳动强度。站台作业线总长270米，可停靠80多辆卡车同时作业。站台上方装有悬挑8米的钢结构雨篷，保证配送中心可以一天24小时全天候作业。配送中心的中央空调，采用多元网架结构，上盖镶嵌统长型采光带的彩色夹芯保温钢板屋面，白天（包括阴雨天）库内作业不需要人工照明。绿色非金属耐磨地面，装卸搬运作业时不起灰，确保了食品的卫生安全。为了达到整体现代化，华联超市加强了供货系统的配送体系构筑。改造了原南京的中型配送中心，建成了10000平方米的区域性配送基地，库存量达20万箱、日均配送量8000箱，为位于南京以外的江苏、安徽两省直营店和加盟店配货。根据公司全力开拓北京大市场的战略，又在北京选扯，与中国第三方物流的龙头公司之一，中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心。北京配送中心拥有4000平方米的库房、1000平方米理货场，日均配送能力4000箱，库存量8万箱。随着公司加大对北京市场的开发力度，又进行了第二期扩展计划，库存将扩大到20万箱，承担为北京和天津地区100家门店的供货任务。为了获得更大的发展空间，华联超市在新一轮发展规划中，预计到2003年门店数将增加到3000家，总销售额达到180亿至200亿，预计2003年配送中心的日均配送量将达25万箱，库存量300万箱。华联超市在二期工程建设过程中，征地200亩，新建8万平方米的现代化大型配送中心。实现仓储立体化、装卸机械化、作业无纸化和整箱商品分拣作业的自动化、车辆安装卫星定位系统（GPS），把科技融入到连锁经营和物流配送领域中去。随着华联超市进一步向全国拓展和跨出国门的宏伟规划的实施，"华联物流"要加强管理的科学化、实现规范化和合理化，扩大和健全物流配送网络，建立独立核算的机制，充分利用物流产业化的优势，走社会化配送的发展道路。请回答下列问题： （1）请评价桃浦配送中心的设计。 （2）华联超市为什么进行物流二期工程发展？
  • （1）对桃浦配送中心设计的评价：
    ①主体建筑物是高站台、大跨度的单层物流设施，提高了作业效率；配送中心的局部为两层钢筋混凝土框架结构的建筑物，大大提高了空间利用率；配送中心基地面积28041平方米，总建筑面积2000平方米，使其库存能力和日均吞吐能力都极其强大；
    ②基地内部的环状主干道路宽20米，实行"单向行驶、分门进出"。站台作业线总长270米，可停靠80多辆卡车同时作业。从而避免了车辆拥堵，进出不流畅等现象的发生，大大提高了货物入出库效率；
    ③使车厢抱垫板与台面基本处于同一平面，大大减少装卸作业环节的劳动强度；
    ④配送中心的钢结构雨篷和中央空调设施，降低了自然条件对装卸搬运的影响；镶嵌统长型采光带的彩色夹芯保温钢板屋面和绿色非金属耐磨地面，符合新时代建设环保型配送中心的要求。
    （2）华联进行物流二期工程发展的原因：
    ①门店数量的增加和销售额的快速增长，将引起日均配送量和库存量的急剧上升，传统的配送基地无论在规模还是自动化方面将无法满足新的市场需求，所以构建更先进的物流基地迫在眉睫。
    ②通过实现仓储立体化、装卸机械化、作业无纸化和整箱商品分拣作业的自动化、车辆安装卫星定位系统（GPS），把科技融入到连锁经营和物流配送领域中去等手段，可以帮助华联加强管理的科学化、实现规范化和合理化，扩大和健全物流配送网络，建立独立核算的机制等目标。实现华联超市进一步向全国拓展和跨出国门的宏伟规划。

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