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简答题试述怎样防止桥式起重机歪斜啃道?
  • (1)减少主动轮直径误差,提高表面淬火质量,以减少车轮踏面磨损,并在使用过程中检查车轮直径;
    (2)及时调整车轮及轨道的安装误差,使之达到安装规定的要求;
    (3)尽量采用分别驱动方式。在这种方式下,当大车发生歪斜时,导前一侧的电动机因为还要带动后侧车轮,所以负载加大,因此电机转速会有所降低,相反,落后一侧电机则会因负载减轻而转速稍有增加,这样可起到自动同步的作用,导致桥架恢复正常;
    (4)采用分别驱动时,必须注意调整两边的制动器,使制动器的制动力矩和松闸时保持一致;
    (5)当采用集中驱动方式时,应采用锥形主动轮,且使锥形主动轮的大端放置在内侧。这样当大车走歪时,导前侧主动轮直径减小,而落后侧主动轮直径增大,在相同转速下,落后侧主动轮走动的距离大,故而可使起重机自动走正;
    (6)限制桥架距度L和轮距K的比值,增加桥架的水平刚性。由于桥式起重机运行时,容许一定程度的自由歪斜,其与K/L的比值成正比,即当轮距K越大时,越不容易发生啃道现象。
    (7)取消车轮轮缘,用横向滚轮来引导车体的运行方向,可以避免啃道时的磨损,同时也可以使运行阻力减少。
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