试题详情
- 简答题为什么柴油机的曲轴多采用全支撑形式?
- 全支承体式曲轴抗弯能力强,并可减轻主轴承的载荷。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 汽油喷射的概念是什么?有何优缺点?
- 转弯半径
- 机械式传动系有几种布置方案?各有什么优缺
- 简述三元催化转换器使用条件。
- 油器柱塞的有效行程
- 载重汽车对扭矩特性的要求是()。
- 贯通式主减速器
- 转子式门锁一般为大客车所采用。
- 常见大客车布置型式有()。
- 从排气门打开至下止点所转过的曲轴转角叫排
- 汽车尾气中的CO生成的原因主要是()
- 制动过程可能出现的三种情况是什么?哪种情
- 引起车辆顶起失效的几何参数为()。
- 车辆发动机通常选取万有特性曲线作为其理论
- 汽油发动机的转速达到一定值,且混合气、点
- 什么是悬架的线刚度?什么是侧倾转向?
- 起动机一般由()、()和()三大部分组成
- 四行程六缸发动机的作功间隔角是()。
- 功率Pe的大小与扭矩Te转速n的乘积成正
- 汽车制动时,制动力的大小取决于()。