试题详情
- 简答题电枢铁心为什么用电工钢片叠成?
- 当电枢在磁场中旋转时,定子上的N、S极磁通交替穿过电枢铁心,使电枢铁心中产生涡流和磁滞损耗。为了减少这些损耗的影响,电枢铁心通常用0.5mm厚带绝缘层的冷轧电工钢片叠压而成。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- CZ5-22-10/22型直流电磁式接触
- 旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车
- 乘务人员上车棚顶部作业时必须采取哪些措施
- HXD3D型电力机车压力继电器和布赫继电
- SS1机车主断路器的额定断流容量是()M
- 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换
- 副阀部充气排风口排风不止是何原因(J2-
- 进行盈亏分析是实物盘点的目的之一。
- 引导接车时,列车以不超过()km/h速度
- 区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规
- 电空位操纵,大闸手把重联位,则下列叙述正
- HXD3型电力机车制动控制司机控制器手柄
- 客运列车脱轨()以上的,为重大事故。
- 紧急放风阀和电动放风阀工作原理和动作结果
- 下压空气制动阀手把时,将使()
- 风速继电器SF、6KF是()继电器。
- 双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾
- 段管线采用对称道岔时,不得小于9号。
- 列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
- 增压压力不足,将使空气充量减少,排气温度