试题详情
- 简答题哪些情况由中控模式转换到站控模式?
-
A.运营前检查;
B.MMI全部或部分功能故障时;
C.采用自动站间闭塞法和电话闭塞法行车时;
D.必须由车站办理作业;
E.行调认为可以授权由车站办理的事情。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 编码票是指经过编码分拣机编码且赋值的车票
- 当车辆一侧空气弹簧发生故障时,运营结束后
- 信号控制台“区域选择”中的车站,处于()
- 电话记录序列号每站一组,100个号码(0
- 列车故障救援应急预案启动时间节点为故障发
- 请简述安全门与车门间滞留乘客的应急处置程
- 电客车出入库时,库门的开、关由()负责。
- 传输系统EG8单板提供()路E1接口。
- 基地内空线推送运行,调车允许速度为()k
- 因工外出期间,由于工作原因受到伤害或者发
- 维调每日()使用专用调度电话向一、二号线
- 车站为避免将不同性质的单程票混淆,单程票
- 端头控制盘(PSL)安装在站台端头车尾位
- 物品影响行车安全时的处理规定?
- 电客车双周检、三月检、年检的关键项点检查
- 《车站停电站务现场处置方案》规定,车站现
- 厂家处理故障需(),禁止厂家私自上车处理
- 地铁线路应采用()mm标准轨距,正线应采
- 取消信号按钮闪光时应使用()
- 对需工程车调动车辆的转轨作业至少要提前(