试题详情
- 单项选择题CBTC不存在固定闭塞分区，采用（）方式，列车之间保持最小“安全距离”进行追踪运行。
A、固定式定位
B、移动式定位
C、点式定位
D、距离定位
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 当行车值班员完成重复开放信号操作后，则信
- 正常取消进路时，行车值班员应先后按压（）
- 一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件
- 中央要求车站站控，行车值班员应按压（）按
- （）是以载波频率来划分的一种多址方式。
- 单机运行时，前方进路的确认由司机负责。（
- 运营时间内行车设备的抢修时，行车调度员以
- 阅读电气控制线路时，必须考虑有无机械联锁
- 在车辆段，运转值班员、信号楼值班员、调车
- 请分析一号线地铁列车复位按钮的控制功能。
- 地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房
- 排列发车进路，接车站接车占用表示灯应为（
- 后退检测起作用后制动手柄打到（）时可以复
- DYZX007A电源中心在测试台控制电压
- 车辆检修制度是确定什么的依据？其发展趋势
- 主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警
- 电动列车运行时，影响列车运行状态的外力有
- （）不是串联谐振电路的特征。
- 空气压缩机在低于635kpa时启动，高于
- 串联谐振又叫（）。