试题详情
- 简答题加速时,混合气过稀,HC排放(),混合气过浓导致CO、HC排量(),温度升高,氮氧化物();减速时,对于化油器式汽油机,形成浓的混合气,CO、HC排量();汽油喷射发动机,不在供油,CO、HC排放()。
- 增加;增加;升高;增加;减少
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 发动机排出的NOX
- 废气再循环的主要目的是()
- 减小点火提前角推迟点火一方面()了燃烧气
- 柴油机启动工况:压缩温度(),燃油雾化气
- 汽油喷射电控系统:通过()检测发动机状态
- 催化转换器发生破裂、失效时也会造成发动机
- 简述对EGR系统的控制要求。
- 三元催化转化效率
- 催化转换器是安装在()和()之间。
- 缸内直喷
- 混合动力汽车分为()、()、()。
- 简述CO的生成机理。
- 发动机控制排放污染物的方法有哪三类,各有
- 机内净化
- 废气再循环的作用是减少HC、CO和NO<
- 提高怠速转速对于改善怠速排放是有利的。
- 可燃混合气均匀,CO排量几乎取决于可燃混
- 选择性催化还原系统的还原剂可用()和()
- 只有当混合气的空燃比保持稳定时,三元催化
- 为使三元催化转化器的净化效率达到80%以