试题详情
- 简答题某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损，试根据上述案例回答下列问题：(1)该轮船长宣布共同海损是否合理?(2)被救烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿，理由是什么?(3)被水浸的货物损失6000美元属于什么性质的损失?应由谁负责?
-
(1)船舶失火，为船、货共同安全起见，船长采取灌水救火，符合共同海损条件，故该轮共同海损成立。
(2)被火直接烧毁的货物损失5000美元，按照规定船方可不予负责赔偿。
(3)被水浸的货物损失6000美元，由于救火灌水，为了全船、货、人安全而致的损失，属于共同海损，应由船货各方共同负担 关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 我国对外贸易管理制度主要包括海关监管制度
- 世界汇率制度主要包括（）
- 保税区工厂办理许可证管理商品进料加工料件
- 某合同价格条款规定为每公吨CIF新加坡1
- 下列不属于二手资料来源的是（）。
- 平板电视技术最初是由（）国家发明的
- 国际多种承包的特点是（）
- 下列不属于海尔家电种类的是（）。
- 实行对外开放的国家腐败现象更加严重。
- 下列国家的大公司治理中，将员工利益放在首
- 西方各国企业组织形式中最重要的一种是（）
- 关系型（谈判）对手
- 下列关于供求规律的表述，正确的是（）。
- 德国属于下列哪种市场经济体制类型（）
- 下列商人中，表示拒绝时可以直截了当的对其
- G．S．PFormA是一种（）证明书。
- 某汇票上记载“At 90 days af
- 下列关于出口的优点描述错误的是（）。
- 以下属于仲裁协议内容的是（）
- 当前，中国产品出口的主要障碍是（）。