试题详情
- 简答题高速铁路钢轨重伤标准有哪些?
-
(1)钢轨头部磨耗量超过下表所列限度之一者:
(2)有剥离掉块;
(3)钢轨顶面擦伤:200~250km/h深度超过1mm,250(不含)~350深度超过0.5mm;
(4)波浪形磨耗:谷深大于等于0.2mm;
(5)焊接接头低塌:低塌大于等于0.4mm(1m波长范围内);
(6)有钢轨表面裂纹:轨头下颚水平裂纹(透锈)、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹);
(7)焊接及材质缺陷:达到焊接或材质判废标准;
(8)有钢轨内部裂纹:横向、纵向、斜向和其他裂纹和内部裂纹造成的踏面凹陷(陷伤);
(9)钢轨锈蚀:经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足12mm。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 《铁路线路修理规则》规定,在其他站线,线
- 某行车速为120Km/h及以下的桥梁进行
- 轨道车空气制动系统的充风时间(即主风压强
- 跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的
- 钢梁上下顺弯曲矢度不应小于跨度的()。
- 轨道车万向传动装置的传动轴可沿轴向伸缩。
- 探伤用磁粉有那些要求?
- ()情况下,应适当降低初期支护。
- 连续梁端孔的上拱度应按()设置。
- 如何加强37°和0°探头对螺孔小角度裂纹
- 简述整修隧道质量标准。
- ()不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。
- 什么是渗透探伤?
- 假使取平均海水面为水准基面,那么得到的是
- 液压系统中使用的液压泵,是其在单位时间内
- 轨道电路有哪些方面的用途?
- 凸轮机构中凸轮转动时,借助于本身的曲线轮
- 日常校验,每天上、下午探伤前由()共同参
- 手工检查钢轨一般按()的过程进行。
- 超声波探伤的探头的作用是什么?