试题详情
- 简答题车内噪音按其成因哪几类?车内噪音的控制方法一般有哪些?
-
1)空气动力噪声
2)机械性噪声
3)空腔共鸣
方法:
1)减少声源:
A.发生部件采用消音器
B.振动件减振,固有频率调整
C.消除间隔,改进密封,抑制风噪
D.改变客舱尺寸
2)隔声——减少声能的穿透
3)吸声——减少声能的反射:
A.多空性吸声材料
B.开孔壁吸声
4)衰减处理:衰减固体振动
5)有源消声 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 闭式带扣按钮是指用直径40mm的球体可以
- 如图所示黄色结构,属于保证整车刚度的()
- 通常在A柱下端和门槛后端会设计直径20m
- 当洗涤管路折弯接近90°时,必须使用()
- 汽车机盖通过()等与白车身本体连接()
- 简述传统车身设计方法的缺点?
- 热塑性塑料指具有加热软化、冷却硬化特性的
- 产品验证能力不包括()
- 简述如何计算前风窗刮扫区域的刮净率?
- 升降器的防夹力要求()
- 设计车体结构大致按怎样的步骤进行?
- 以下哪项是车身采用镀锌板的原则()
- 车身地板部分的设计特点及要求?
- 简述汽车座椅有什么作用?
- 在车身电泳过程中,为保证电泳效果,排气孔
- 简述车身设计的原则有哪些?
- 车身的通风系统有哪些部分组成?
- 以下关于车门总成焊接定位说法错误的是:(
- 简述车身主要包括哪些部分?
- 汽车车身内部布置设计的“Inside-o