试题详情
- 判断题发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 压接焊（点焊）的特性（）
- 发生三方及以上互碰交通事故的，多方当事人
- 下列关于交强险的除外责任的表述，正确的是
- 中国一汽制造出新中国第一辆凤凰牌轿车，并
- 汽车钣金修理用的手工工具分为（）两类。
- 保险公司对每一危险单位，即对一次保险事故
- 下列属于自燃损失险保险责任的是（）。
- 轿车车身由（）构成。
- 发生车辆损失险的保险事故时，应当由第三者
- 车辆产品型号EQ3202中第3位码3表示
- EBD的英文全称是EleCtriC Br
- 下列 VIN（Vehicle Ident
- ABS制动装置的优点是充分发挥制动器的效
- 全车被盗窃、被抢劫、被抢夺期间造成的三者
- 机械加工是借助于机床来完成切削的，包括（
- 理赔工作流中，定损时间与进厂时间为同一天
- 在近因认定过程中，可以把损失分为（）
- 在成本分析中，我们举例计算了一道门喷金属
- 很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆，横向
- 交强险合同中的受害人是指（）。