试题详情
- 简答题电铁远动系统的特点是什么?
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干扰:牵引供电系统的负荷电力机车,目前大多采用整流型的交—直流传动。由于采用晶闸管整流,因而在整流过程中不可避免地会产生谐波成份。这些谐波,对与接触网相距不远的远动通道,有相当严重的谐波干扰。因此在设计电铁远动系统时,必须采取强有效的措施来克服这种通讯干扰(包括硬件抗干扰措施和软件抗干扰措施)。
通讯结构:各变电所、分区亭、开闭所是沿铁路线分布,其通讯线路呈相应的分布。因此电铁远动通道为适应这种特点,大多采用链型结构、环型结构、总线型结构,有时也要包含星型结构。系统功能及容量:由于每天都需要对接触网进行停电检修,因此对变电所开关的操作频繁,开关数量多,且可靠性要求极高,以确保行车安全和检修人员人身安全。
通讯媒介:多采用音频实回线、载波电缆或光纤作为远动通道。电铁远动系统的管辖范围内常包括多个变电所、分区亭等,电力线是分段不同相供电的。在不同相的交会处,电力线是不连通的。载波如何有效地在这些交会处传输,这也是一个问题。因此,电铁远动系统都不采用电力线载波的方式。
可靠性:牵引供电系统的负荷电力机车,是一个移动冲击性负荷,与电力系统的静止负荷相比,电气量变化幅度大,更容易造成牵引供电网故障,也要求电铁远动系统具有更高的可靠性和实时性,以便及时、准确地将故障信息送到控制中心进行处理,并及时进行相应的操作控制,以缩短事故的影响时间。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
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