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简答题在曲轴连杆轴承、主轴承的维修中，都有哪些常见错误做法？
  • 1.用砂纸打磨轴承合金，正确的做法是用刀具铰削，或用刮刀刮削，以求得合适的配合间隙及符合要求的接触面积。
    2.用彩粉或粉笔着色检查轴承的接触印痕，正确的做法是用红丹等油质颜料来检查印痕。
    3.刮削高锡铝基合金轴承
    4.在轴承背面加垫调整配合间隙，因为这种做法会破坏轴承的圆度、圆柱度及与曲轴的同轴度，将加剧曲轴颈磨损。
    5.单片更换曲轴轴瓦，这样做会使曲轴轴承的圆度及圆柱度误差增大，破坏与曲轴的同轴度，增加曲轴的旋转阻力；并加剧曲轴轴颈和轴承的磨损。正确的做法是：需要更换曲轴轴瓦时，不能只换上轴瓦或下轴瓦，必须成对更换。
    6.在轴承盖单边随意加厚垫片，正确的做法是：当轴承配合间隙过小时，可在轴承盖两边同时加上同等厚度或相同数量的垫片；反之，可在轴承盖两边同时减去相同厚度或相同数量的垫片，直到符合要求为止。
    7.用修刮法校配成品轴瓦，正确的做法是：测量并确定曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理级别，然后选配相应修理级别的主轴瓦和连杆轴瓦。
    8.轴承螺栓宁紧勿松，正确的做法是：使用力矩扳手分次、交叉、对称地按规定力矩拧紧。分次是指拧紧螺栓时，力矩不是一次加到标准要求，而是通过分几次递增的方法，最后达到标准值。

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