试题详情
- 简答题104型客车制动机有何特点?
-
(1)采用二压力控制,便于与旧型三通阀混编。采用间接作用方式(主控机构直接控制容积室压力变化,通过作为中继部分的均衡部去控制制动缸压力变化),适用于不同直径的制动缸,并在一定范围内具有制动力的不衰减性。
(2)采用了橡胶膜板和金属活塞结构,有利于消除漏泄,便于检修。
(3)采用分部作用形式,即专设紧急阀控制紧急制动作用,从而避免了紧急与常用制动易混淆的缺陷,并能提高紧急制动波速。
(4)副风缸容量大,初充气时间长。
(5)工作风缸容量只有11L,若轻微漏泄易导致自然缓解。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 迷雾天气出入马群和油坊桥基地限速()km
- 109分配阀在制动位时,开通的风路是()
- 贯通地线的接地电阻不大于10Ω。()
- LKJ2000型主机不含下列哪块插件()
- 列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行的
- 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由
- 纯水不导电。
- 双侧齿轮传动的优点是什么?ZG150-1
- 电磁接触器的工作原理是什么?
- 在自动闭塞区段运行的单机,采取紧急制动停
- 机车在区间内的运行时分,包括在区间内的停
- 零压保护的作用是当机车失压持续时间约2秒
- SS7E型电力机车在变压器牵引绕组串联有
- 《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜,
- SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用
- 闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,(
- 运行中无级调速装置故障时,如何检查处理?
- 柴油机按工作循环过程分:()和()柴油机
- 柴油机按()分类可分为有增压、非增压之分
- 实施电阻制动时,自动制动阀失去对机车本身