试题详情
简答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？
  • 原因：由于低闪槽压力在开车初期，闪蒸气量很小，二氧化碳溶解在溶液中，进入富液泵泵壳中心时由于该处压力为真空，二氧化碳瞬间闪蒸出来，造成汽蚀现象，富液泵不打量会造成低闪槽液位上涨，随雾沫夹带带入二氧化碳管道，造成跑液。
    改造：
    1、P412出口加去V415回流管；
    2、在低闪槽出口二氧化碳管上去尿素蝶阀前配Φ219管道去脱碳汽提塔二层填料段人孔上。
    操作：
    1、泵打量不好，打开回流管，及时消除泵壳内汽泡；
    2、接气时将二氧化碳出口阀关死，专人保压，当压力上涨时，及时打开放空阀，以现场压力表为准，保压0.045-0.06MPa，待系统平稳时打开去尿素二氧化碳阀；
    3、以上条件效果不明显时可采用倒泵的形式消除汽蚀。
    开车细节：
    1、联系调度二氧化碳保好压，稳定好PV452压力；
    2、现场专人保压、保液位，及时与控制室联系；
    3、FV450加减循环量要缓慢，不能引起液位大幅度波动；
    4、根据接气气量大小决定是否开P411C接气。

  • 关注下方微信公众号，在线模考后查看

热门试题