试题详情
- 单项选择题下列()不属于移动闭塞的特点。
A、可缩小行车间隔
B、取消了轨道电路
C、不同编组的列车可以运行于同一线路
D、主要以硬件为基础
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 轨道车辆的车体一般采用()。
- 遇客室车门故障,司机可直接操作车门旁路开
- 调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信
- 城轨列车车门系统(中)集成了城市轨道交通
- 以下哪根线是紧急解锁信号线()。
- 为便于调整门叶关于车体的平行度,外挂门的
- 轻轨车辆客室地板面距轨面高度()mm。
- 在电缆布置上,全自动车钩内设置了()、停
- “三车”时,司机应掌握运行速度()公里/
- 模块化结构车体的缺点是()。
- 如果障碍检测被激活,将会施加一个持续()
- 有关塞拉门支承杆的描述错误的是()
- 模拟驾驶器能进行ATO自动驾驶
- 再生制动是第()优先制动。
- 当主控制器手柄处于制动位置时,列车施加(
- 检查弹性止挡与构架上的横向挡座之间的间距
- 应急急照明继电器导通回路中()着应急照明
- 爪形轴承的传动装置的特点有()。
- 行车调度员对运行状态进行控制,在特殊情况
- PC7Y/F型单元制动机闸瓦上的力是活塞