试题详情
- 判断题船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊环境的客观原因造成的。
- 错误
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- 在海上求生中，最危险的心理是主观上的失望
- 登岛后应探明岛上是否有（）以及地形情况。
- 喷雾水枪可用于扑灭（）的火灾.（1）原油
- （）是指船舶处于严重的危险状态时，船上的
- 在火海中应采用潜泳方式，换气时应面向上风
- 应变部署表由三副与开航后根据大副的意图编
- 救生圈应分布在船舶两舷易于取用之处，尽量
- 机舱失火的现场指挥通常由大副或轮机长担任
- 每艘船舶都应根据本船的设备和人员编制应变
- 上船任职的干部船员必须熟悉船上的有关设备
- 国际航线的船舶上配备较多的视觉信号有（）
- 能代替止血带的材料是（）.
- 船舶靠港时，若某油舱需进行动火作业，应申
- 有的保温救生服前面设有一个带有弹簧开关的
- 冻僵者可采用（）方式复温。
- 依法排放船舶废弃物，为海洋的自净能力所允
- 对“封堵火势”这一灭火战术的理解不正确的
- 降落伞火箭信号的垂直发射高度为（）。
- 可燃物质按其状态不同可分为（）。
- 船员应变卡，应写明应变时船员到达的岗位，