试题详情
- 简答题闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何处理？
- 闸调器拉杆不能复原的原因是：由于制动时制动缸活塞行程太长，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前进造成的。处理方法是：在试风时可将手锤垫在闸瓦与车轮之间，使间隙减小，这样就可使拉杆恢复原位，严重的要进行分解、清洗及给油。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- ＣＷ－２００Ｋ转向架的基本结构？
- 发生制动配件破损脱落时应重点调查哪些内容
- 整体辗钢车轮标记通常在（）外侧面或轮毂内
- 车钩上部、冲击座纵向中心线处破损，由（）
- THDS开机磁钢电缆须敷设地下（）电缆。
- 空气弹簧装置主要是由（）组成。
- 轴承压装后须左右旋转（）圈，转动须灵活，
- 《铁路技术管理规程》规定了铁路在（）使用
- KWD联轴节螺栓组的螺栓和螺母（）。
- 列检作业场对本场技检完的列车技术质量抽查
- 动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出
- -般机械传动方式有齿轮传动、皮带传动、（
- 转K2型转向架的基础制动装置制动倍率较小
- 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形
- 车统55的保存年限为（）。
- 因线路施工、维修作业需拆除THDS轨边设
- RS485通信最少需要（）线。
- TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行
- 货车13号车钩钩尾框须铸打哪些标记？
- 列车制动机试验时，需要显示哪几种手信号？